Pais:   Chile
Región:   Metropolitana de Santiago
Fecha:   2020-05-21
Tipo:   Prensa Escrita
Página(s):   B2
Sección:   Economía y Negocios - La pandemia del coronavirus
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El Mercurio
Transporte de pasajeros nacionales cayó 91,2% en abril:
Industria aérea insiste en ayuda estatal y proyecta recuperación para fines de 2022
En la comisión de Transportes y Telecomunicaciones del Senado, diversos actores de la aviación expusieron el estado actual del sector y plantearon sus necesidades.
Diversos representantes de la industria aérea participaron ayer, a través de una videoconferencia, en la comisión de Transportes y Telecomunicaciones del Senado. El objetivo fue abordar la actual crisis por la que atraviesa el sector producto de la pandemia de covid-19 y evaluar las alternativas de ayuda financiera que podría otorgar el Gobierno a las aerolíneas.

El secretario general de la Junta Aeronáutica Civil (JAC), Martín Mackenna, inició la reunión con una exposición sobre el impacto que ha generado el virus en el transporte aéreo nacional. Mackenna reveló que hasta abril el traslado de pasajeros, tanto a nivel nacional como internacional, ha caído en un 28,6% en comparación con el mismo período de 2019 (ver infografía). Además, expuso que se proyecta que recién a finales de 2022 se vuelva a alcanzar el nivel de usuarios transportados registrado a diciembre de 2019 (26 millones de pasajeros). Por su parte, el vicepresidente regional para las Américas de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), Peter Cerdá, comenzó su presentación agradeciendo el trabajo transversal de senadores para promover una mesa de trabajo de apoyo estatal para la industria aérea. A su vez, propuso algunas ideas que el Gobierno podría ofrecer a las aerolíneas, como una línea de crédito con aval del Estado y la eliminación de tasas aeroportuarias.

La visión de la industria fue lo que presentaron los ejecutivos de tres aerolíneas. El CEO de JetSmart, Estuardo Ortiz, pidió que cualquier ayuda estatal sea de 'manera transparente y equitativa' para las tres líneas aéreas. Mientras que el director de asuntos corporativos de Latam, Juan José Tohá, resaltó que el sector ha sido fundamental para el crecimiento económico del país y para enfrentar la pandemia. En tanto, el CEO de Sky, José Ignacio Dougnac, sostuvo que ve 'compleja' la posibilidad de recuperar la industria en el corto plazo y que es necesario contar con el apoyo gubernamental. Entre los senadores que integran la comisión hubo consenso en que la aviación nacional está pasando por un momento complejo y que la ayuda es clave.

El senador Jorge Pizarro (DC) dijo que hay que generar conciencia en la opinión pública de lo estratégico que es para el país esta industria y solicitó a las firmas aéreas dar a conocer cuál es el monto que necesitan para sobrevivir y las formas en las que planean devolver estos recursos al Estado en caso de que haya una inversión. La ministra de Transportes, Gloria Hutt, señaló que de las opciones posibles, la que 'más se ha conversado' y que ve más viable es la de postergar el pago de algunas tasas. A su vez, se comprometió a presentar una propuesta a la comisión enfocada en dos líneas: la supervivencia de la industria y en su posterior recuperación.

Recuadro
‘‘El problema que apremia ahora a las aerolíneas es la caja, y si hay postergación de pagos de algunas tasas, no perdonazos, eso se puede aliviar transitoriamente'.

GLORIA HUTT MINISTRA DE TRANSPORTES

‘‘Las familias chilenas se verán afectadas si no tenemos un transporte aéreo sano, fuerte y que pueda dar la conectividad que un país extenso pide'.

PETER CERDÁ VICEPRESIDENTE REGIONAL PARA LAS AMÉRICAS DE IATA

‘‘Para nosotros es muy importante que cualquier ayuda estatal sea de manera transparente y equitativa para las tres líneas aéreas'.

ESTUARDO ORTIZ CEO DE JETSMART

‘‘Es evidente que nos preocupa lo que pasa con este sector, tenemos un compromiso y comprensión que esta es una industria que hay que cuidar'.

JUAN PABLO LETELIER SENADOR PS

‘‘Las consecuencias y efectos de esta crisis son mayores a los que veíamos en un principio y estimamos que la recuperación va a ser larga'.

JUAN JOSÉ TOHÁ DIRECTOR DE ASUNTOS CORPORATIVOS DE LATAM

‘‘Es importantísimo contar con ayudas, porque de lo contrario la economía en Chile se vería tremendamente afectada'.

JOSÉ IGNACIO DOUGNAC CEO DE SKY


Latam aumentará operaciones en junio

Latam informó ayer que a partir de junio planea comenzar con la reactivación de sus operaciones. La aerolínea, que actualmente mantiene un 5% de su capacidad, señaló que espera que el próximo mes pueda aumentar sus operaciones a un 9%.

Mientras que para julio, el objetivo de la línea aérea es alcanzar el 18% de su capacidad total anterior a la crisis por el coronavirus. En junio, Latam apunta a estar volando a 12 destinos dentro del país, retomando vuelos a La Serena, Copiapó, Temuco e Isla de Pascua.

Mientras que desde Brasil, la firma anunció que volará cuatro rutas internacionales: desde Sao Paulo a Frankfurt, Londres, Madrid y Miami. En las filiales de Perú y Colombia, la compañía está trabajando para, en la medida que las autoridades lo permitan, reiniciar las frecuencias en julio. Por otro lado, la línea aérea sostuvo que por el nuevo entorno económico, se ha impuesto reducir sus costos para poder ofrecer pasajes que, en promedio, podrían llegar a ser hasta un 20% más baratos.
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CAROLINA UNDURRAGA B.-