Pais:   Chile
Región:   Metropolitana de Santiago
Fecha:   2020-10-11
Tipo:   Internet
Sección:   Mundo - Turismo
URL:   Link
Terra.cl

Desmantelamiento de cruceros se dispara después de que se destruye el sector
Dicen estar viendo una oportunidad en la crisis que despedazó el sector turístico de cruceros.
ALIAGA, Turquía- El negocio está en auge en un muelle marítimo en el oeste de Turquía, donde cinco enormes cruceros están siendo desmantelados para ser vendidos como chatarra después de que la pandemia de COVID-19 casi destruyera la industria, dijo el viernes a Reuters, el jefe de un grupo de recicladores de barcos.

Los cruceros fueron el hogar de algunos de los primeros grupos de COVID-19 a medida que la pandemia se extendió a nivel mundial a principios de este año. Ya en marzo, las autoridades estadounidenses emitieron una orden de no navegar para todos los cruceros que se encontraban en el territorio.

En los primeros días de este mes, decenas de trabajadores se veían despojando paredes, ventanas, pisos y barandas de varios barcos en el muelle de Aliaga, una ciudad a 45 kilómetros al norte de Izmir en la costa oeste de Turquía. Tres barcos más están listos y esperando para unirse a los que ya están siendo desmantelados.

Antes de la pandemia, los astilleros de desguace de barcos de Turquía solían manejar buques de carga y contenedores, dijo a Reuters Kamil Onal, presidente de una asociación de industriales de reciclaje de barcos.

'Pero después de la pandemia, los cruceros cambiaron de rumbo hacia Aliaga de una manera muy significativa', dijo sobre la ciudad. 'Hubo crecimiento en el sector debido a la crisis. Cuando los barcos no pudieron encontrar trabajo, recurrieron al desmantelamiento".

Onal dijo que unas 2.500 personas trabajaron en el astillero en equipos que demoran alrededor de seis meses en desmantelar un barco de pasajeros completo. Los barcos llegaron hasta Turquía desde Gran Bretaña, Italia y Estados Unidos.

El astillero apunta a aumentar el volumen de acero desmantelado a 1,1 millones de toneladas para fin de año, desde las 700.000 toneladas de enero, dijo.

"Estamos tratando de convertir la crisis en una oportunidad", dijo.

Incluso los accesorios no metálicos de los barcos no se desperdician ya que los operadores de hoteles han venido al astillero para comprar materiales útiles, agregó.