—La industria aérea registró una nueva caída récord en el tráfico de pasajeros en mayo. Durante el mes pasado, se movilizaron 83.526 personas por el aeropuerto de Santiago Arturo Merino Benítez (AMB), una cifra históricamente baja, debido a medidas sanitarias como restricciones a la movilidad y el cierre de fronteras.

Así lo mostró el último reporte de tráfico divulgado por Aéroports de Paris (ADP) , dueña del 45% de Nuevo Pudahuel, concesionaria del Aeropuerto de Santiago, donde además figuran como socios Vinci (40%) y la italiana Astaldi (15%). Los datos revelaron un descenso de 96% anual en el tráfico de pasajeros en el aeropuerto AMB en mayo, mayor a la caída que se observó en abril, que fue de 95%. Los números del terminal aéreo chileno se explican principalmente por las decisiones tomadas por las propias aerolíneas de recortar los viajes.

Sin embargo, se espera que el flujo de personas en el principal terminal aéreo del país aumente en junio, al menos levemente, debido al anuncio de las compañías en aumentar su capacidad este mes. Latam informó que en junio esperaba pasar de 5% a 9% de su capacidad total previa a la crisis, mientras que en julio subirá a un 18%. Sky también retomó sus operaciones este mes con seis destinos nacionales, tras estar casi tres meses sin vuelos domésticos, mientras que Jetsmart mantuvo sus vuelos de manera ininterrumpida durante la pandemia y actualmente ofrece 14 rutas domésticas que representan un 15% de sus operaciones.

En los primeros cinco meses del año, el tráfico acumuló un total de 6.288.704 pasajeros, una baja de 41,7% en relación al mismo período del año pasado.

En medio de este complejo panorama, la Asociación de Concesionarios de Obras de Infraestructura Pública AG (Copsa) creó un grupo que reúne a las once sociedades concesionarias que operan los terminales aeroportuarios concesionados. Una de sus primeras funciones será constituir una mesa de trabajo con el Ministerio de Obras Públicas para discutir los problemas que aquejan a la industria, como la mantención del equilibrio económico de los proyectos, los problemas puntuales de cada terminal producto de la pandemia y la compleja situación detrás de las licitaciones en el actual e inestable contexto sanitario.

LATAM.

Mientras avanza el proceso de reorganización, este lunes Latam reanudó en Ecuador oficialmente las operaciones comerciales de pasajeros, luego de la restricción de operaciones en el país. Por otra parte, Airbus presentó su respuesta a la solicitud de Latam Airlines de dejar sin efecto contratos de arriendo de aviones, en el marco del proceso de reestructuración de deuda bajo la protección del Capítulo 11 de la Ley de Quiebras de Estados Unidos.

En un escrito presentado señalaron que "aunque los prestamistas no se oponen a la aparente decisión comercial de los deudores de abandonar" una de las aeronaves, "se oponen al alivio propuesto solicitado" por Latam en la moción de rechazo de aviones.

Por otra parte, Boeing solicitó a Latam la devolución de bienes valorados en aproximadamente US$ 589.825. En ese sentido, añade en el escrito, pidió a la aerolínea realizar un inventario inmediato de los bienes.